Funkcija cilindra kotača je pretvaranje ulazne hidrauličke energije iz glavnog cilindra u mehaničku energiju, čime se aktivira kočioni sustav. Cilindri kočionih kotača dolaze u tipovima s jednim-klipom i dvo-klipom. Cilindri kočionog kotača s jednim-klipom prvenstveno se koriste u kočnicama s dvostrukim-prednjim-papučama i dvostrukim-zadnjim-kočnicama, dok cilindri kočionih kotača s dvostrukim-klipom imaju širu primjenu. Mogu se koristiti u vodećim-zadnjim papučastim kočnicama, dvosmjernim-vodećim-papučastim kočnicama i dvosmjernim samo{14}}energetskim kočnicama.
Cilindar kočnog kotača, također poznat kao hidraulički glavni cilindar, služi kao izvor energije za radni kočni sustav. Sila kočenja proizlazi iz sile na papučici koju primjenjuje vozač i razine vakuuma u usisnom razvodniku motora (vakuumska pomoć), pri čemu je vakuum primarni izvor energije za glavni cilindar.
Funkcija kočionog cilindra kotača - Vožnja
Primarna funkcija glavnog cilindra je pretvaranje mehaničke sile koju vozač primjenjuje na papučicu kočnice i sile iz vakuumskog pojačivača u hidraulički tlak. Ova kočiona tekućina pod tlakom se zatim dovodi kroz kočione vodove do cilindra kotača (pomoćni cilindar) na svakom kotaču. Konačno, kočnica kotača pretvara ovaj hidraulički tlak u silu kočenja kotača.
