Osnovni tipovi i karakteristike kočnica cilindra kotača
Kočnice cilindra kotača primjenjuju silu kočenja hidraulički gurajući klip da stisne kočione papuče ili pločice. Na temelju rasporeda klipova dijele se u tri kategorije:
Cilindar s-klipnim kotačem
Struktura: jedan klip smješten je na jednoj strani cilindra kotača, aktivirajući jednu kočnu papuču. Sila kočenja na suprotnoj strani stvara se mehaničkim spojem (npr. regulatorom).
Karakteristike: Jednostavna struktura i niska cijena, ali pokazuje lošu simetriju sile kočenja, što često dovodi do neravnomjernog trošenja kočione papuče. Promjer klipa obično se kreće od 20-40 mm (izvor: standard SAE J2788), pogodan za kočnice stražnjih kotača na lakim vozilima.
Suprotni-cilindar klipnog kotača
Struktura: Dva klipa simetrično raspoređena na suprotnim stranama cilindra kotača istovremeno pokreću kočne papuče ili pločice s obje strane.
Značajke: Jednolika raspodjela sile kočenja i izvrsna disipacija topline, što se obično nalazi u disk kočnicama. Promjeri klipova kreću se od 30-60 mm, osiguravajući veću silu kočenja (Referenca: Bosch Brake Technology Manual), prvenstveno se koristi za prednje kotače ili vozila visokih performansi.
Plutajući cilindar kotača
Struktura: Dizajn s jednim-klipom, ali cijela čeljust može lebdjeti aksijalno. Samo-centriranje uravnotežuje kočnu silu s obje strane.
Značajke: Kombinira kompaktnost dizajna s jednim-klipom s ravnotežom dizajna s dva-klipa. Obično se nalazi u bubanj kočnicama. Promjer klipa: 25-45 mm. Prikladno za srednje-do malo teretna gospodarska vozila (npr. laki kamioni).
